Брзи развој технологије соларне енергије, чинећи соларну енергију овој зеленој енергији, све више се користи, веома је интересантно да ће уз пратњу технологије путне освјетљења све више зрело, сунчано и ЛЕД осветљење несумњиво постати најбољи партнер.
Ипак, у употреби соларних светиљки велике снаге и даље има много изазова, један од највећих проблема је тај што је соларни панел превелик, који није погодан за десет метара у стубовима постављеним на фиксни, плус капацитет батерије, цјелокупни трошак високих трошкова, постао је и препрека развоју снажног сунчевог ултраљубичастог свјетла високе снаге.
Можемо из различитих углова додатно оптимизирати сунчеве светиљке високе снаге, које би могле да буду савршене. Нема сумње да коришћење најмањих могућих соларних панела и најмањи могући капацитет батерије може бити веома значајно за истраживање. Овај рад покушава да истражује технологију из перспективе аутоматске интелигентне сензорске технологије или технологије интелигентног сенсинга како би истражио технологију на осветљеном цестовном осветљењу велике снаге донијела значајна побољшања. Замислите колико би било значајно да смањите количине соларних панела и батерија за складиштење енергије за 50% или више користећи технологију.
Технологија пекиншких оптичких мостова специјално за развој сензорског система интелигентног сидра је да омогући уграђен систем визуелних перцепције светла. Ови системи визуелне перцепције могу бити осетљиви на околину, када перцепција пешака, интелигентних ЛЕД светала ради у пуној снази све светло стање, када перцепција ниједног аутомобила ниједна, мудрост ЛЕД светлости уличне светлости је затамњена да би помогла улица Да бисте постигли интелигентну уштеду енергије и продужили живот уличних лампи. Употреба технологије интелигентног сенсинга обично може уштедјети 50% или више. Примена на сунчано светло, 50% уштеде енергије такође значи да само половину првобитне употребе соларних панела и батерија за складиштење енергије може се постићи прије истог светлосног ефекта. Такође је лако заборавити да је век трајања акумулатора обично пет година, тако да ће се уштеде енергије акумулатора наставити иу наредној будућој замјени батерије за складиштење енергије и даље користи.
Знамо да људи могу бити забринути око тога да ли ће растојање задовољити стварне потребе, односно да ли може бити у возилу прије доласка пешака унапред, тако да се светла из неактивног стања окидача активирају држава. Људима се можда не свиђа ова честа лед светла и тамна промена. Заправо, ова брига је потпуно непотребна, јер можемо прилагодити ове интелигентне параметре параметара сензора соларног улаза, како би овај ефекат постао минималан.
Пекинг Оптички мост у соларном леду осветљен уграђеним аутоматским сензором помоћу технологије аутоматског снимања слике, то јест кроз сензор слике како би се добила циљна слика, циљање кретања слике ће узроковати покретање осветљења, што значи да је сензор Да бисте снимили кретање слике и завршили, можемо снимити веома дугу дистанцу покретне слике, што значи да је растојање сензора веома далеко. Поред тога, разликује се од традиционалне индукционе технологије, Беијинг Оптицал Бридге технологије, интелигентне технологије сензора слике, поред сензације покретне мете, али такође може осјетити ноћне ауто свјетла за покретање ЛЕД свјетала, што је значајно повећало индукцију сунчевог индукцијског свјетла Осим тога, што је још важније, окидач након врхунца ЛЕД светала може се произвољно поставити, обично је постављено вријеме 30 секунди, замислите ако поставимо индукцијско вријеме да активира сензор за наставак истицања 2 минута или дуже, због до максималног тока саобраћаја, две минуте ће бити континуални окидач возила, што значи да је у току максималних сати рада ова улица дуга светла, тако да не морате бринути о највишим сатима саобраћајне индукције Дужина проблем, и да ли сте забринути да ли ће се то променити од сјајног на људе, можда неће допасти нерасположено стање. Другим речима, током вршних сати вожње, то је дуга ултраљска лампа, а само у саобраћају оскудица се јавља када је индукција спавања.
Индукцијска светла која истичу јако држање времена од кратког до дугог могу се произвољно прилагодити, она ће бити изведена из неколико практичних лампи за уштеду енергије, у ствари, 70% управљања уличним лампама може користити вријеме сензора сензора слике да поставите окидач и реализујете. За дугорочне купце који више воле, можемо подесити дугачки окидач да задржимо осветљеност како би задржали дуго свјетло у врху пикова, тако да сензор само у прометном оскудном периоду игра улогу. И за више нагласка на власницима уштеде енергије, можемо смањити окидач након врхунца времена како би сензор постао осетљивији на енергетски ефикаснији. Чак и ми можемо поставити сензор окидача само у времену саобраћајног периода који је важећи, а у протоку саобраћаја је оскудан, чак и ако возило не активира индукцију.
У предграђу магистралног пута 120в сунчевих улица, на пример, веће време светлости од 10 сати, обично приградска друмска возила, покрећу пун светлосни период од 3 сата, док остали 7 сати за стање сна 20% сна, стварни еквивалент снага 52,8 вати, формула је следећа:
(3хк120в) / 10х + (20% к7хк120в) / 10х = 52.8в
Сачувајте 56%, што значи да сада треба користити само оригиналне 44% соларних панела и батерије за складиштење енергије, можете постићи оригиналне светлосне ефекте светлости од 120 В. Чување соларне плоче и батерија за складиштење енергије више од половине.
Укратко, технологија Пекингског оптичког моста за сензор слике при кориштењу соларних ЛЕД лампица може се смањити за 50% или више соларних панела и кориштење батерија за складиштење енергије, без утицаја на ефекат освјетљења под просторијом за израду сунчаних светла. Више лаган, лакши за инсталацију, трошак је јефтинији, лако се постиже сунчано улидовано улично осветљење.
топло продати производи од леда:
600к600 2'к2 '40В УЛ ЛЕД панел светла
600к1200 2'к4 '72В УЛ ЛЕД панел светлости ГЛ-ПЛ6012 (600к1200 2'к4'УЛ ЛЕД панел светла)
ИП65 водоотпорна ЛЕД панелна светла
ИП67 водоотпорна ЛЕД панелна светла
