Важан проблем је живот и одржавање уличних расвјета. Да би уштедели новац, да ли имамо друге начине да побољшамо уличну светлост? Добра вијест је да је истраживачки тим на Технолошком институту у Карлсрухеу (КИТ) у Немачкој развио нови тип ЛЕД арраиа који се очекује да штеди одржавање и кориштење уличних свјетиљки.
Једноставна процена, свет има више од 300 милиона улица. Иако тихо стоје, али су у току, као што је ЦитиТоуцх веза, смањити одсјај и чак може бити као да ФрееСтреет виси у ваздуху не представља мјесто. Међутим, живот и одржавање уличних расвјета је такође важно питање. Да би уштедели новац, да ли имамо друге начине да побољшамо уличну светлост? Добра вијест је да је истраживачки тим на Технолошком институту у Карлсрухеу (КИТ) у Немачкој развио нови тип ЛЕД арраиа који се очекује да штеди одржавање и кориштење уличних свјетиљки. Заснован је на нисконапонској ЛЕД арматури са већом енергетском ефикасношћу, сигурнијом, мањом топлином и удобнијим очима. Међутим, његова највећа предност лежи у томе - чак и ако се спали поједина диода која емитује светло, то неће довести до прекида целог кола.
Често се ЛЕД диоде повезују серијско помоћу диода које емитују светлост, што олакшава уклањање или поправку модула због малих отказа ЛЕД-а (лоше од струје).
На напон од 120В, на пример, број сијалица може бити 40 или више. Да би превазишли недостатке серије, Институт за оптичке технологије КИТ-а је развио "интер-цоннецт" ЛЕД арраи.
Као резултат, чак и ако неуспјех диода емитује свјетло, то неће утјецати на цијели склоп на другим ЛЕД сијалицама и даље свјетло.
У прототипу истраживачи КИТ-а такође су подигли број сијалица на 144, напон је постављен на 20В, како би га учинио ефикаснијим.
Коначно, ови оперативни трошкови ниске снаге ЛЕД низова су веома ниски, чак и ако је инсталација великог капацитета, глуп и тренутни систем веома различита.
хттп://ввв.лукски-лигхт.цом
Сродне ријечи: ИП65 ЛЕД панели , УЛ ЛЕД панели , ЛЕД лампе за профил , ЛЕД линеарно расвјетљење , свјетлосни лампе, линеарно комерцијално освјетљење
