Колико светла за хитне случајеве може бити инсталирано на струјном колу?

1, Утицај носивости кола
Носивост кола, односно његова називна струја и снага, је примарни фактор који одређује број инсталираних лампи за случај опасности. Свако коло има своју специфичну горњу границу, прекорачење које може изазвати преоптерећење кола и представљати опасност по безбедност. Због тога, приликом пројектовања система за хитно осветљење, потребно је осигурати да укупна снага сијалица на сваком колу не прелази називну снагу кола.
Конкретно, називна струја и снага кола зависе од спецификација и пречника жица, као и од укупног дизајна система за напајање. У нормалним околностима, спецификације жица и пречници система расвете у нужди се бирају на основу очекиване струје оптерећења како би се осигурао безбедан рад кола. Истовремено, укупни дизајн система за напајање такође ће узети у обзир потражњу за расветом у нужди, обезбеђујући да се она може брзо активирати и обезбедити довољно осветљења у ванредним ситуацијама.
2, Разматрање називне снаге расветних тела
Називна снага светла за хитне случајеве је још један кључни фактор. Различити типови расвјетних тијела за хитне случајеве имају различиту називну снагу, што директно утиче на број уређаја који се могу инсталирати на сваком кругу. Уопштено говорећи, називна снага светла за хитне случајеве укључује ДЦ24В конвенционална светла за означавање (мање или једнака 1В), ДЦ24В евакуационо осветљење (2В, 3В, 5В, итд.).
Према ГБ51348-2019 стандарду, када се расветна тела постављају на земљу, свако коло не би требало да прелази 64 светла; Када се расветна тела постављају на зидове или плафоне, сваки круг не би требало да прелази 25 светала. Ова регулација се заснива на свеобухватном разматрању више фактора као што су називна снага лампе, дозвољена називна струја кола и распоред кола. У практичним применама, неопходно је обезбедити да укупна снага сијалица на сваком колу не прелази називну снагу кола како би се избегло преоптерећење кола.
3, Ограничења спецификација и дужине жице
Спецификације и дужина жица су такође важни фактори који утичу на број инсталација расвете за хитне случајеве. Спецификације жице одређују њен тренутни капацитет, док дужина жице утиче на отпор и пад напона. Дуже жице могу повећати отпор и пад напона, чиме утичу на капацитет напајања струјног кола.
Због тога, приликом пројектовања система за хитно осветљење, потребно је у потпуности размотрити спецификације и дужину жица. Одабир жица одговарајућих спецификација може осигурати да тренутни капацитет кола испуњава захтјеве, док разумна контрола дужине жица може смањити утицај отпора и пада напона. Поред тога, да би се осигурала сигурност и поузданост кола, обично се оставља одређена маргина како би се избегао недостатак струје у хитним ситуацијама.
4, Ограничења безбедносних прописа и стандарда
Приликом пројектовања и уградње система хитне расвете потребно је поштовати релевантне безбедносне прописе и стандарде. Ови прописи и стандарди имају за циљ да обезбеде безбедност и поузданост система за хитно осветљење, као и могућност обезбеђивања довољног осветљења у ванредним ситуацијама.
У складу са релевантним одредбама стандарда ГБ51309-2018, постоје јасни прописи о броју, опсегу, називној снази и називној струји било ког дистрибутивног кола које је опремљено расветним тијелима. На пример, број прикључених сијалица не би требало да прелази 60, а укупна називна снага прикључених сијалица не би требало да прелази 80% називне снаге дистрибутивног кола. Ови прописи имају за циљ да обезбеде безбедан рад кола и избегну безбедносне опасности као што су преоптерећење и кратки спој.
Поред тога, локација уградње, размак и опсег осветљења светла за хитне случајеве такође треба да буду у складу са релевантним безбедносним прописима и стандардима. На пример, на путевима за хитну евакуацију као што су путеви за евакуацију, степеништа, ходници итд., размак између светла за хитне случајеве је обично 10-20 метара како би се осигурало да је рута јасно видљива у хитним ситуацијама.
5, Свеобухватна разматрања у практичним применама
У практичним применама, одређивање колико светла за хитне случајеве може бити инсталирано на струјном колу захтева свеобухватно разматрање више фактора. Ово укључује носивост кола, називну снагу расвјетних тијела, спецификације и дужину жица, као и сигурносне прописе и стандарде. Истовремено, фактори као што су природа употребе, површина, висина и потребе за евакуацијом зграде такође морају бити узети у обзир.
На пример, у високим зградама, због великог броја спратова и густе насељености, потребно је инсталирати више светла за хитне случајеве како би се обезбедила безбедност евакуације у ванредним ситуацијама. У неким малим зградама, можда ће бити потребно инсталирати само мали број расвете за хитне случајеве да би се задовољила потражња.
Због тога је приликом пројектовања система хитне расвете неопходно у потпуности разумети стварно стање и потребе зграде, те извршити свеобухватне анализе и прорачуне. Свеобухватним разматрањем више фактора, одредите разуман број и план распореда за уградњу светла за случај нужде како бисте обезбедили довољно осветљења и упутства за евакуацију у хитним ситуацијама.