Прошлог месеца, клијент са Блиског истока је послао цртеже-паркинга и планове стубова са једноставним питањем: која снага и која величинаЛЕД улична светлаби радили за њихов паркинг у индустријском парку? Висине стубова су се разликовале, дужине руку нису биле доследне, ноћни{0}}саобраћај возила је био густ, површина тла је била веома рефлектујућа, а безбедносни захтеви су били строги.
Овакав захтев се редовно јавља код извозних пројеката индустријских паркова, магацинских дворишта и комерцијалних паркинга. Купци који се фокусирају само на цену често завршавају са неуједначеним осветљењем, одсјајем који омета возаче и камере или уређајима који једноставно не одговарају стубовима који су већ на лицу места. Бољи приступ је ускладити оптику, детаље монтаже и издржљивост са стварним условима, уместо да се јури за најнижом ценом.
Зашто је паркинг просторима у индустријским парковима и двориштима потребно другачије осветљење
Паркинг у индустријском парку, магацинско паркинг осветљење и велике комерцијалне парцеле разликују се од обичних општинских путева. Кретање возила се наставља током ноћи, коловоз је често светли-бетон или асфалт који се снажно рефлектује, број стубова је ограничен, а отворени простор који се мора покрити је широк. Уједначено осветљење постаје неопходно. Лоша контрола снопа оставља светле центре и тамне ивице или производи одсјај који смањује видљивост возача и смањује јасноћу слика безбедносне{4}}камере.
У овим пројектима се понављају три проблема. Прво, бирање само по снази уз игнорисање криве расподеле светлости и фотометријских података. Друго, занемарујући одговарајућу заштиту од уласка-ИП65 је минимум, ИП66 је пожељнији-и адекватна заштита од пренапона. Треће, коришћење стандардне општинске уличне-светлеће оптике на распореду паркинга који захтева различите облике зрака, типично дистрибуцију типа ИИИ или типа ИВ за бољу покривеност ивицама.
Осветљење за ове локације више следи препоруке за паркирање на отвореном него чисте стандарде за путеве. Просечно одржавано хоризонтално осветљење обично циља 10–20 лукса, са просечном-до-минималном униформношћу која се одржава близу 4:1 или боље. Вертикална осветљеност на висини камере је такође важна за регистарске- таблице и препознавање лица, посебно на површинама високе{9}}одбојности које су уобичајене у индустријским парковима у Заливу.
Како одабрати ЛЕД улична светла за паркинг: 5 практичних корака
1. Прво мапирајте локацију и распоред стубова
Измерите површину за паркирање и забележите постојеће или планиране позиције стубова. Користан почетни однос је размак полова од отприлике три до четири пута висине монтаже. Затим проверите резултат помоћу фотометријског софтвера. Прешироки размак ствара тамне зоне; прескусан размак троши енергију. Затражите од добављача фотометријски фајл .иес уређаја како би се распоред могао прецизно симулирати пре него што се наручи било каква поруџбина.
2. Ускладите излаз лумена и тип зрака са потребним нивоима светлости
Оцена снаге сама по себи је слаб показатељ. Добро-дизајниран уређај од 100–150 В са високом ефикасношћу и правилном дистрибуцијом често даје боље резултате од јединице веће{4}}вате са лошом оптиком. Израчунајте користећи стварни излаз лумена, факторе-губитка светлости и стварну висину уградње. За већину индустријских дворишта и комерцијалних паркинг апликација циљ је равномерна покривеност, а не максимална осветљеност у центру.
3. Изаберите температуру боје и контролишите одсјај и за возаче и за камере
4000 К до 5000 К обично најбоље функционише. Побољшава приказивање боја за ЦЦТВ системе у поређењу са топлијим изворима док и даље изгледа природно. Потпуно-оптика или уређаји са ниском оценом БУГ-а ограничавају светлост на горе и директан одсјај-важни на високо рефлектујућим површинама које се налазе у многим индустријским парковима на Блиском истоку.
4. Водите рачуна о локалној клими и опционим контролама
Залив и шире локације на Блиском истоку доносе високе температуре околине, прашину, а понекад и слани ваздух. Инсталације захтевају чврст термички дизајн, ИП66 заптивање и материјале отпорне на корозију-. Тамо где је потрошња енергије забринута, микроталасни или ПИР сензори у комбинацији са фотоћелијама могу пригушити светла током тихих периода без жртвовања безбедности.
5. Потврдите механичко уклапање и документацију
Висине стубова, дужине руку и {0}шеме рупа за монтажу се често разликују од стандардних општинских стубова. Када се постојећи стубови поново користе или је локација још увек у изради, прилагодљиви или прилагођени интерфејси за монтажу спречавају-модификације на локацији. Затражите комплетне извештаје о испитивању (ЛМ-79, старење, сол-спреј, ИК) и релевантне сертификате. Гаранција од три- до пет- година подржана записима на нивоу серије даје јаснију одговорност од генеричког сертификата.
Када је вредно размотрити прилагођено или прилагођено учвршћење
Стандардни модели{0}}уличног светла одговарају униформним путевима. У индустријским парковима, складиштима и мешовитим комерцијалним парцелама, комбинација различитих висина стубова и нестандардних кракова често чини полу-прилагођену механичку адаптацију практичнијом. Познати произвођачи чувају стандардизоване оптичке и термалне платформе док дозвољавају флексибилне измене у монтажи, тако да производња узорака за уобичајена подешавања величине може нормално да се заврши за једну до две недеље након што се потврде цртежи.
Документација и провере квалитета које су заиста важне
Недостаци осветљења у овим срединама утичу на ноћне операције и одговорност за безбедност. Поуздани добављачи одржавају провере улазног материјала, потпуно старење и испитивање животне средине и фотометријску верификацију пре испоруке. Фабричке посете најчешће откривају непотпуне следљиве евиденције или сертификационе документе који не одговарају испорученој серији. Затражите документацију на нивоу групе уместо да се ослањате само на општи сертификат. За тимове за набавку који нису инжењери осветљења, то једноставно значи да добављач може показати које компоненте су ушле у који производни циклус и које је тестове прошао тај циклус.
ФАК
П: Која ЛЕД лампица ми је потребна за паркинг?
О: Већина инсталација за паркирање индустријских паркова и складишта пада између 80 В и 200 В, у зависности од висине стубова (обично 8–12 м), размака и осветљености циља. Излаз лумена и дистрибуција зрака важнији су од броја вати на етикети.
П: На којој удаљености треба да буду постављени стубови осветљења за паркинг?
О: Практична почетна тачка је три до четири пута висина монтаже. Коначни размак мора бити потврђен фотометријским прорачуном коришћењем .иес фајла уређаја како би се обезбедило да и просечни нивои светлости и униформност остану у прихватљивим границама.
П: Колико времена је потребно да се добију узорци не-стандардних величина?
О: За конвенционална механичка подешавања, производња узорака је обично спремна за једну до две недеље када произвођач већ има калупе за језгро. Сложеније оптичке или термичке промене трају дуже; рано дељење цртежа скраћује процес.
П: Како могу да утврдим да ли је систем квалитета добављача солидан?
О: Потражите евиденцију инспекције која се може пратити од улазних материјала кроз финално тестирање, потпуне еколошке и фотометријске извештаје и сертификационе документе који одговарају стварној производној серији. Добављачи који дају ове детаље без оклевања имају тенденцију да буду поузданији од оних који се такмиче само по цени.
Одабир ЛЕД уличних светиљки или расвете за паркинг у индустријском парку, складишно двориште или комерцијални простор своди се на одговарајућу оптику, механичко уклапање, издржљивост на климу и јасну документацију за локацију. Уједначена покривеност, контролисан одсјај за возаче и камере и дугорочна{1}}поузданост надмашују најниже почетне трошкове.
Пошаљите нам своје нацрте распореда или основне захтеве, а ми ћемо бесплатно припремити прорачун осветљења и распоред уређаја. На тај начин, избор почива на измереним подацима, а не на претпоставкама.
