У посљедњих неколико година, национална политика потискивала је мудрост града, а интелигентна улична расвјета као најосновнији јавни објекти у изградњи интелигентног града привукли су велику пажњу. А према плановима за планирање урбане зелене светлости од "тринаесто пет", Кина ће износити 46% стопе раста од 12 милиона нових ЛЕД светала, а трансформација 50% постојећих уличних лампи, укупне скале од 29 милијарди јуана . Огромно тржиште природно привлачи очи многих предузећа, али има много проблема који се морају ријешити.
Цветање тржишта уличне светиљке, стандардна компатибилност је тренд
Интелигентно освјетљење многих стандарда није уједначено, а при освјетљењу на отвореном, посебно интелигентном уличном освјетљењу, поред главне линије комуникационе технологије носача каблова (технологија управљања кабловима), постоје технологија бежичне контроле оријентисане на Лора, ЗигБее.
Лора је способна да комуницира на нижи растојању снаге, користећи напајање батерије или друге методе сакупљања енергије, а ниже стопе података продужавају животни век батерије и повећавају капацитет мреже. Сигнал Лора је такође веома моћан за продор продирања, и идеалан је за ниске трошкове, велике инсталације ИоТ.
Технологија ЗигБее је рођена у комплексном индустријском простору апликативног окружења, тако да има изузетно високу сигурност, поузданост, ниску потрошњу енергије, способност мрежне организације и тако даље, за интелигентну лампу Иллуминатион Стреет, контролу систем може комплексније променљиво окружење природније поузданије.
Међутим, уз појављивање технологије Нб-иот, индустрија за Нб-иот ће постати главна тема интернетских технологија бежичне контроле. У последњој рате, такође смо детаљно представили техничке предности и сценарије примене Нб-иота.
Поред предности мале потрошње електричне енергије, ниске цијене и високе стабилности, у поређењу са Лора и ЗигБее, највећа карактеристика Нб-иота јесте да преносна даљина достигне невероватних 10км и може покрити мали округски простор. А базна станица може узети бројне терминале, што значи да је управљање сваком улицом лагано и лако, док је дубина подземног паркинга, подземних цјевовода и других поља. Тренутно су многи интелигентни пројекти уличне расвјете користили Нб-иот технологију.
Нуклеарна "језгра" је главна моћ иновација
Развој Интеллигент Стреет лампе такође поставља нове захтеве за интелигентни контролни чип у свом апликационом систему: побољшањем интелигентног контролног чипа и погонске енергије, проблемима расипања топлоте, расипања светлости, напајања и стабилности преноса ЛЕД уличних лампи решени су, а континуирани и брзи пад цена такође побољшава трошкове перформанси интелигентног система светлости.
Поред тога, пошто су више функција интегрисане у паметни чип, чип је постао главна технолошка иновативна компонента, а тренутно паметни чип не треба само да се ажурира интелигентном контролном технологијом, преносном мрежом, ВиФи, Блуетоотх, ГПРС, 4Г, Рола и друге комуникационе технологије у складу са захтевима купаца, захтеви могу бити компатибилни једни са другима, док је будућем Смарт Стреет контролном чипу дато више могућности.
АИ прави паметне уличне светиљке
У овом тренутку Интеллигент Стреет лампе је да реализује даљинско централизовану контролу и управљање уличном лампе користећи носаче каблова и бежичне комуникације, 3Г комуникацију, цлоуд цомпутинг, Интернет ствари и технологију мобилне мреже. Има аутоматску осветљеност, активни аларм, анти-крађе кабела за осветљење, даљински управљач, даљинско мерење и друге функције.
Интелигентне уличне светиљке у великој мјери могу побољшати ниво управљања јавним освјетљењем, уштедјети изворе енергије, смањити трошкове рада. Суштина Интеллигент Стреет лампа је добро управљање осветљењем.
Може се рећи да када је улична лампа, где се налази област управљања у граду, у доба Интелигентног града, на основу распрострањених уличних светиљки у граду за успостављање мреже уличних светала, може се избјећи основне градске мреже сензора објеката, дуплирања капиталних инвестиција.
Данас је технологија вештачке интелигенције на асценданту: у првој половини ове године, Цогер и Алпхаго-ов рат човечијег аутомобила завршили су Алпхагоновом победом, што је такође привукло пажњу људи на вештачку интелигенцију.
Комбинација система контроле уличне светлости и вештачке интелигенције, која је једна од урбаних инфраструктура, има природну предност. Огромна количина прикупљених података је само вештачки обрађена и тешко је применити у потпуности. Интервенција АИ технологије може ефикасно допунити ову кратку плочу. Укратко, вештачка интелигенција препознаје да су потенцијалне пословне користи технологије много веће од уштеде трошкова аутоматизације, што се углавном односи на:
Брза акција и одлучивање (нпр. Откривање уличног окружења, планирање и распоређивање)
Бољи резултати (нпр. Флексибилност контроле, надгледање снаге, предвиђање потражње)
Већа ефикасност (тј. Боља употреба сензорске опреме и опреме за контролу),
Нижи трошкови (нпр. Механизми аутоматског управљања и реаговања смањују трошкове рада)
Већа скала (тј. Обимни задаци који не могу изводити људски ресурси)
Иновације производа и услуга (од додавања нових функција до креирања нових производа)
Предвидљиво је да ће у блиској будућности људи видети паметни систем за уличну расвету донијети више изненађења и погодности.
