После више од деценије рада у индустрији извозне расвете, видео сам да превише клијената пати од преправљања, жалби или кашњења пројекта само зато што су изабрали погрешну снагу. Снага ЛЕД уличног светла није случај „што је већа то боље“ или „што је мања, то је већа{1}}уштеда енергије“. Кључно је ускладити стварну ширину пута, обим саобраћаја, висину монтаже и локалне стандарде осветљења. Ослањајући се на стварне пројекте које смо радили за прекоморске општине, индустријске паркове и власти на аутопутевима, јасно ћу објаснити уобичајене опсеге снаге како бисте брзо могли да пронађете право решење.
3В до 5В ниске-Снажне ЛЕД уличне светиљке: енергетски-ефикасан избор за стамбена подручја и споредне путеве
Овај опсег снаге се углавном користи за унутрашње путеве у заједници, пешачке стазе, руралне траке или подручја са веома малим ноћним саобраћајем. Висина монтаже се обично контролише између 4 и 6 метара, са релативно уским углом снопа који концентрише светлост тачно тамо где је потребно и смањује светлосно загађење.
У стварним пројектима, често видимо да клијенти замењују традиционалне натријумове сијалице високог{0}}притиска са 3–5В ЛЕД уличним светиљкама и смањују месечну потрошњу електричне енергије на целом путу на отприлике једну-трећину првобитног нивоа. У исто време, радни век лако прелази 50.000 сати, чинећи касније трошкове одржавања скоро занемарљивим. Ако ваш пројекат укључује мале{8}}стамбене области са малом густином или унутрашње парковске путеве, овај опсег снаге би требало да буде ваша прва пажња-он испуњава основне захтеве за осветљење, а истовремено пружа уштеду енергије и користи за животну средину.
10В до 20В средње-ЛЕД уличне светиљке снаге: радни коњ за урбане секундарне путеве и јавне површине
Када пут достигне ширину две-траке или опслужује јавне тргове и улазе на паркинг, 10–20 В постаје најскупљи избор{3}}перформанса. Осветљеност је довољна да покрије коловоз ширине 8–12 метара, уједначеност је добра, одсјај је добро контролисан, а стабилан излаз светлости се одржава чак и по киши или снегу.
Вишеструки општински пројекти које смо извезли у југоисточну Азију и Блиски исток су потврдили да, када је дизајн расипање топлоте солидан, светиљке у овом опсегу настављају да поуздано раде на температурама околине изнад 45 степени. Отпорност на временске услове, ИП65 или виша заштита и отпорност на УВ зрачење су параметри који се морају пажљиво проверити за овај сегмент снаге. Изаберите исправно и ретко ћете морати касније да замените драјвере или ЛЕД чипове.
30В до 50В Хигх-Снага ЛЕД улична расвета: Поуздано осветљење за главне путеве, аутопутеве и велике тргове
За главне путеве, аутопутеве, петље, лучке двориште или велике јавне тргове, захтеви за вишим осветљењем и униформношћу значе да је потребно 30–50 В (или чак и више). Висина монтаже је обично 10-14 метара, тако да је потребан већи светлосни ток да би се постигла потребна просечна осветљеност површине пута и уздужна/попречна униформност.
Језгро ових светиљки није само снага слагања, већ структура{0}}одвођења топлоте и оптички дизајн. Видели смо превише случајева где „снага папира изгледа адекватно, али је стварна депрецијација лумена брза“-основни узрок је слабо одвођење топлоте што доводи до превисоке температуре споја. Приликом одабира, увек прегледајте материјал кућишта, дизајн пераја и марку драјвера да бисте обезбедили стабилан излаз при продуженом раду под пуним-оптерећењем. Само тада се може истински заштитити безбедност ноћне вожње и смањити ризик од незгода.
Кључни фактори који се морају узети у обзир приликом одабира
Моћ је само почетна тачка. Такође морате да комбинујете локалне стандарде за осветљење путева (као што су ЦИЕ, ЕН13201 или национални прописи), висину и размак између стубова, жељену температуру боје (3000К топла бела је погоднија за стамбена подручја; 5000К–5700К ради боље за саобраћајне артерије) и да ли је потребно интелигентно затамњење или соларно усклађивање. Слепо јурење веће снаге троши струју и може да изазове прекомерно-осветљење и светлосно загађење.
У практичном извозу, увек преферирам да клијенти прво дају-цртеже попречног пресека пута и постојеће параметре светиљке, а затим да препоруче комплетну комбинацију снаге + дистрибуције светлости + висине монтаже. Овај приступ се исправља први пут и избегава поновљене модификације узорка касније.
Свеукупне предности ЛЕД уличне расвете су већ јасне: више од 60% уштеде енергије у поређењу са традиционалним изворима светлости, дуг радни век, тренутни старт, без живе-и дуги интервали одржавања. Како ефикасност чипа и технологија драјвера настављају да напредују, светлосна ефикасност при истој снази расте из године у годину, а цена по лумену наставља да опада. За купце из иностранства, ово значи ниже укупне трошкове власништва-што је главни разлог зашто све више општинских пројеката прелази на ЛЕД.
Закључак
Лукски Лигхтинг је дуги низ година специјализован за ЛЕД улична светла. Од оптичког дизајна и структуре дисипације{1}} топлоте до усклађивања драјвера, сваки аспект је подвргнут стриктној верификацији, пружајући стабилан и поуздан квалитет. Слободно нас контактирајте директно са вашим специфичним параметрима пута како бисмо могли да вам препоручимо најприкладнију снагу Лукски ЛЕД уличних светиљки-како ваше осветљење учини безбеднијим и исплативијим-.
