1, феномен грешке и прелиминарна просудба
ЛЕД линеарне грешке возача светлости обично се манифестују као следеће појаве, а корисници могу брзо да пронађу проблем посматрањем:
Потпуно незаконит
Након што је искључила штету на челу, потребно је усредсредити се да ли возач није успео . ако возач нема излазни напон или струју, то може бити последица унутрашње оштећења компонената (као што су бришеви мостови "удубљене опреме) .
Пример: Линеарно ЛЕД светло у одређеној канцеларији изненада је изашао {{0}} након тестирања, откривено је да је излазни напон возача био 0в . након што је заменио возача, вратио се у нормално .
Флуктуација стробе или светлине
Нестабилна излазна струја возача (као што је Агентинг Агеринг или Фурца Инфалт) може проузроковати треперење . ако је фреквенција треперења повезана са фреквенцијом мреже (50Хз / 60Хз), можда је грешка у кругу филтера за управљачки филтер .
Пример: Светло за полицу у тржном центру доживео је треперење, и кроз осцилоскопско откривање, откривено је да је излазни тренутак возача који је срушио за више од ± 10% . у решењу проблема са заменом кондензатора филтрирања .
Прегревање или спаљено мирис
Лоше распршивање топлоте или оштећења компоненти енергије (попут МОСФЕТ-ова) може проузроковати прегревање . ако површинска температура возача прелази 80 степени, може проузроковати старење компонената или чак и ризик од пожара .
Пример: ЛЕД лаки управљачки програм у одређеној фабричкој радионици претрпео је сагоревање МОСФЕТ-а због дугорочног рада у окружењу високих температура . након што је заменио возач и јачање расипања топлоте, грешка је решена .
ненормални шум
Лабави интерни индуктори или трансформатори у возачу и електромагнетне сметње (ЕМИ) могу изазвати зупчане звукове . ако бука прати флуктуације излазног напона, потребно је проверити да ли је дизајн круга возача разумно .
Пример: ЛЕД светло у одређеној конференцијској соби емитује континуирани звук зујања . након инспекције, откривено је да је индуктивност возача била лабава . после поправљања, бука је нестала .
2, алати за тестирање и основне методе
За различите појаве квара, корисници могу да користе следеће алате за прелиминарно откривање:
Тестирање са више метра
Откривање напона: мерите да ли напон улаза / излаза возача испуњава номиналну вредност (као што је улаз 22 . ако је излазни напон 0в или много нижи од номиналне вредности, може бити због оштећења унутрашњих компоненти возача .
Тренутно откривање: мерите да ли је излазна струја стабилна повезивањем амметра у серији . ако тренутна флуктуација прелази ± 5%, потребно је проверити контролни круг управљачког програма .
Отпорност отпора: Измерите отпорност кључних компоненти управљачког програма (као што су осигурачи и отпорници) да бисте утврдили да ли постоји отворен или кратак круг .
Отцилоскопско детекција
Придржавајте се таласног облика излазног напона / струја управљачког програма да утврди да ли постоје проблеми као што су прекомерна рефсет рибала и фреквенција . нормалан излазни рипл возача треба да буде мањи од ± 5% .
ОЛФАКТОРИ И ВИСУАЛНИ ИСПИТИВАЊЕ
Ако возач има горући мирис или плоча са кругом показује сагоревање црне или пуцање, треба га одмах зауставити и заменити .
3, професионална дијагноза и дубинска анализа
За сложене грешке, професионална анализа треба да се спроведе на основу принципа рада возача:
Погрешан спој напајања
Неуспјех уносне заштите: Ако возач не улази у режим заштите током пренапона / поднапона, то може бити због оштећења улазног заштитног круга (као што су варисторе, осигурачи) .
Испитивање и филтрирање: Оштећења мостова исправљача или кондензатор за филтрирање може проузроковати претјерано излазне напомене, што доводи до треперења .
Константно квар контролног круга
Неуспјех повратних информација: Ако управљачки програм не може да прилагоди излазну струју у складу са променама оптерећења, може бити због оштећења оптопуплара, отпорника узорковања или оперативног појачала .
ПВМ неуспех за затамњење: Ако возач доживљава изненадне промене светлине или трепери током затамњења, можда ће бити последица прекршаја пВМ сигнала или димензија дизајна сигнала .
Неиспрактивно заштићено круг
Неуспјех за заштиту од отвореног квартала: Ако се возач не прекине излаз када је прегреван, можда ће бити због оштећења термистора или компаратора .
Неуспјех за заштиту од кратког споја: Ако управљачки програм не улази у режим заштите када је оптерећење кратког споја, то може бити због оштећења електричне транзисторе или управљачком програму ИЦ .
4, превентивне мере и препоруке за одржавање
Да бисте смањили брзину квара погона, корисници могу предузети следеће мере:
Оптимизирајте дизајн дисипације топлоте
Уверите се да је возач уграђен у добро прозрачено окружење и избегавати приложене просторе . за управљачке програме високих снага, топлоте или вентилатори .
Изаберите висококвалитетне управљачке програме
Приоритет треба дати возачима овереним ул, ЦЕ итд. . како би се осигурало да имају заштитне функције као што су пренапонски, пренапонски, кратки круг и прегревање .
Редовно одржавање и тестирање
Спровести свеобухватну инспекцију возача сваких шест месеци, укључујући напон улазне / излаза, струју, риппле и друге параметре . ако се нађу абнормалности, замените их одмах .
Стандардизована инсталација и рад
Избегавајте дугорочни рад возача у влажним и прашњавим окружењима како бисте спречили грешке проузроковане кратким кругом или цурењем .
5, анализа предмета и решења
Случај 1: ЛЕД линеарно светло трепери у хотелском ходнику
Феномен грешке: треперење лампе, температура високе површине возача .}
Процес тестирања: Коришћење осцилоскопа, утврђено је да је излазни напон достигао ± 15%, далеко преко нормалне вредности . након растављања возача, утврђено је да је капацитет филтрирања филтрирања смањен на 30% номиналне вредности .
Решење: Након замене кондензатора филтрирања, излазни напон се смањује на ± 3%, а проблем треперења је решен .
Случај 2: ЛЕД линеарно светло у одређеном складишту је потпуно искључено
Феномен грешке: Светлосни учвршћивач нема одговора, а возач нема паљењем .
Процес тестирања: Коришћење мултиметра за мерење улазног напона управљачког програма је нормално, али излазни напон је 0 в. даљње тестирање откривено да је осигурач био разнесен и прекршени мост. .
Решење: Након замене моста осигурача и исправљача, возач ће наставити нормално дело .
хттпс: // ввв . ЛУКССКИ-ЛИГХТ . ЛЕД-ЛИНЕАР-ЛИГХТ / ЛЕД-СЛИМ-ЛИНЕАР-ЛЕД-ЦВ-ЦЦ-СЛИМ-ЛЕД-ЛЕД-ЦЦ-СЛИМ-ЛЕД-ЛЕД-ЛЕД-БАР / 1М-ДЦ12В-ЛЕД-СУСПЕД-АЛУМИНИУМ-ПРОФИЛЕ . ХТМЛ
Srbija jezik (latinica)
