У спољнотрговинским упитима, клијенти се често питају: Која је типична снага уличне расвете за градске путеве? Одабир превисоке снаге троши електричну енергију, док избор оне која је прениска резултира недовољном осветљеношћу, што директно утиче на прихватање пројекта и дугорочне{0}}трошкове рада. Као професионалац у продаји са више од деценије искуства у индустрији расвете, радио сам на бројним општинским и аутопутевима широм Европе, Блиског истока и југоисточне Азије. У наставку објашњавам логику избора снаге уличног светла на основу практичног искуства.
ЛЕД улична светла: Главни опсег снаге данас
ЛЕД улична светла су постала пожељан избор за модерно урбано осветљење путева. Уобичајене вредности снаге углавном су између 30В и 200В. Огранци и стамбена насеља обично користе 30В–80В; секундарни путеви су често 80В–150В; градски главни путеви и брзи путеви обично захтевају 100В–200В, док неке апликације са високим{10}}јарболом или широким-путевима могу да користе 150В–300В да би се обезбедила адекватна осветљеност и униформност.
Предности ЛЕД-а су јасне: висока светлосна ефикасност, ниска потрошња енергије, дуг животни век и{0}}без живе. Да би се постигла иста циљна осветљеност, ЛЕД снага је обично само око половине мања од снаге натријумових сијалица високог{2}}високог притиска, што пружа значајне дугорочне-уштеде у електричној енергији и трошковима одржавања. У стварним пројектима, често мењамо оригиналне натријумове сијалице од 250В или 400В високог{7}}притиска са ЛЕД диодама од 150В и постижемо још уједначеније осветљење.
{0}}Натријумове сијалице високог притиска: карактеристике снаге традиционалног решења
Натријумове сијалице-под високим притиском су некада биле главни ослонац градског осветљења путева, са називном снагом која се обично кретала од 150В до 400В. Главни путеви обично користе 250В или 400В, док секундарни путеви често користе 150В–250В. Они нуде добар продор магле, али су њихова ефикасност и животни век очигледно инфериорнији у односу на ЛЕД диоде, а садрже живу, што доводи до виших-трошкова{10}}животног одлагања. Како у многим земљама расту{12}}уштеде енергије и захтеви за животну средину,-натријумове сијалице високог притиска се замењују у великим размерама.
Ксенон улична светла и други типови
Ксенонска улична светла имају снагу између 35В и 180В и нуде добар приказ боја, али су релативно ређа у стварном осветљењу градских путева и чешће се појављују у специфичним пејзажним или тунелским апликацијама. Све у свему, ЛЕД је заузео апсолутну мејнстрим позицију.
Кључни фактори који утичу на избор снаге
Већа снага није увек боља. Избор мора свеобухватно да узме у обзир класу пута, висину стубова, размак уградње, ширину пута и локалне стандарде осветљења. Главни путеви захтевају већу просечну осветљеност и уједначеност, па је потребна већа снага; одвојци могу на одговарајући начин користити мању снагу. Оптички дизајн је такође важан - добра сочива ефикасније стављају светлост на површину пута, дајући боље резултате при истој снази. Услови мреже, захтеви за контролу одсјаја и потребе за паметним затамњивањем додатно утичу на коначни избор.
У спољнотрговинским пројектима стандарди се значајно разликују међу земљама. Европа поставља строжију контролу одсјаја и светлосног загађења, док неки региони Блиског истока имају веће захтеве за осветљеношћу. Обично изводимо једноставну оптичку симулацију засновану на попречном пресеку пута-и захтевима за осветљење које обезбеђује клијент пре него што препоручимо одговарајућу снагу, избегавајући слепи избор.
Закључак
ЛЕД улична светла компаније Лукски Лигхтинг нуде свеобухватан опсег снаге са стабилном ефикасношћу и прецизном дистрибуцијом светлости, и доказана су поузданост у пројектима градских путева у више земаља и региона. Ако вам је потребна одговарајућа снага за одређени пут, контактирајте нас директно за препоруке решења.
