Многи људи који се вози на аутопутевима често примећују да, осим посебних одељка попут тунела и мостова, скоро нема уличних светла. Ово поставља питање: Зашто обични градски путеви имају уличне светлости, али аутопутеве са већим брзинама недостаје их?
1. Разматрање безбедности: фарови су довољни
Аутопутеви су дизајнирани да буду затворена и у потпуности разреда - Узнемирене, што значи да нема пешака или не- моторизованих возила и нема раскрсница. Возила се ослањају на фарове за осветљење, што је довољно за сигурну вожњу.
Предности фарова:
· Покривеност главом аутоматски се прилагођава брзини возила, пружајући већу флексибилност.
· Стреетлигхтс селекционар између светлих и пригушивања осветљења, што лако може изазвати визуелни умор.
· Фарови су боље прилагођени различитим временским условима.
2 Економска разматрања: Високи трошкови
Трошкови улагања и одржавања инсталирања и одржавања уличних светла су изузетно високи. Брза километража моје земље прелази 160.000 километара. Ако су сви били опремљени уличним светлима:
· Трошкови изградње: отприлике 200.000 до 300.000 јуана по километру, укупна инвестиција достигла би десетине милијарди Иуана.
· Рачуни за струју: годишњи рачуни за струју прелазе десетине милијарди Иуана.
· Трошкови одржавања: свакодневно одржавање захтева значајне радне снаге и ресурсе.
Ови трошкови ће се на крају донијети потрошачима путем путарине, повећавајући друштвени терет.
3. Стварни резултати: није идеалан
Пракса је доказала да инсталирање уличних светла на аутопутевима не мора нужно побољшати сигурност:
(1) Стреетлигхтс имају ограничења и слепе тачке и даље постоје.
(2) одсјај може заправо утицати на визију возача.
(3) Изметнија светла и мрачни услови могу проузроковати визуелне илузије и повећати умор.
4. Изузеци за посебне секције
Наравно, аутопути ће бити опремљени уличним светлима у следећим посебним одељцима:
· Тунели: где нагле промене светлости захтевају прелазни осветљење.
· ЕКСТРА - велики мостови: где комплексне структуре захтевају додатно осветљење.
· Размењивање: где се траже пресијецају, захтевајући светловање у вођству.
· Несрећа - склони одсеци: где је потребно додатно осветљење по потреби.
5. Будући трендови за развој
Са технолошким напредовањем, интелигентни системи за осветљење постепено се спроводе на аутопутевима:
· Интелигентни фотосензивни системи: аутоматски се прилагођавају светлини у околини.
· ЛЕД енергија - Уштеда технологија: смањује трошкове енергије.
· Солар Стреетлигхтс: Користите чисту енергију.
· Интелигентни контролни системи: Постизање на - потражња за расветом
Закључак
Одлука о уклањању уличних светла на аутопутевима је научна, подржана професионалним истраживањима и доказаним праксама. То је резултат свеобухватног разматрања сигурности, економије и практичности. Као возачи, морамо да одржавамо осветљење нашег возила у добром стању и на одговарајући начин користимо високе и ниске греде да бисмо осигурали сигурну вожњу.
Следећи пут када се возите на аутопуту ноћу, не питајте се зашто нема уличних светла. Научни дизајн је узео сваки аспект у разматрање. Све што треба да радимо је да се придржавамо правила о саобраћају и сигурно возимо.
Нова улица ЛУКССКИ СВЕТЛО има високу ефикасност и ниску потрошњу енергије, што вреди купити
