Верујем да многи партнери треба да имају исто искуство, ауто ноћу на аутопуту, али могу само да виде тамно црно мастило, поред светлосних и путних знакова, у основи не виде друго светло, људи криве Нема осећаја сигурност. Зашто нема аутопута на аутопуту? Да ли је улично светло безбедније?
У ствари, уопште, аутопут поред важног моста и тунела, нису уграђени улични лампе. Следећи мали Запад вам даје анализе и анализу зашто аутопут не поставља светла.
Сигурносни фактор аутопута је висок
Про, видели сте ноћне хода и немоторна возила, као на градским улицама, долазе и одлазе? Не! Пошто аутопут не дозвољава пешаке и немоторна возила, не дозвољавајте мотоцикле, тракторе, трицикле, без 15 секунди на 80 јарди аутомобила.
Уградња уличних светла није због сигурности и практичности возила (јер аутомобил има предња светла), али за немоторна возила и пешаке сигуран и погодан. И аутопут и функција службе у градском саобраћају разликују се од градског пута не само саобраћај возила, већ и немоторних возила, интензивних пешака, тако да постоје улична светла; аутопут је повезан са градом и градом, градом и селом изван градске цесте, аутомобилом и пешачком стазом. Дакле, општи аутопут без улица.
Поред тога, коловоз за аутопут је веома равномеран, нема очитих јама, услова на путу да би се одржао бољи фактор сигурности.
Знаци одводних плочника одговарају потребама
Да ли је безбедније и погодније за возаче да уграде улична светла на аутопуту? Одговор је не, ох
Улично осветљење није континуирано, неједнако. За возаче брзе вожње, ово промјењиво свјетло и тамноће ће изазвати визуелну грешку (илузију), врло опасну. Поред тога, убрзо ће се узнемирити очима. И улично осветљење је слабо, а расипано светло, учинити вожњу на даљину у возачу да заслепљује, што доводи до ризика за безбедност вожње.
Да не постоји улична расвјета, возач у ноћи како да раде на аутопуту?
Када спољно осветљење није довољно, фарови возила могу обезбедити сигурно осветљење за возача. Пошто нема баријере за аутомобил, ноћ може возити дуго светло (погон мора бити веома искусни пријатељи). Ово је такође разлог зашто неки возачи воле да укључе светла (дуга светла) чак и када возе на светлим улицама ... (наравно, ово је лоша возачка навика).
Возна вожња возила, савршени путни знакови и рефлективни знакови у потпуности задовољавају потребе. Ноћу, у аутомобилу под јаким светлом фарова, саобраћајни знакови на рефлектујућем филму ће бити рефлексија светлости, осветлити пут, и може бити разноврсни саобраћајни знакови који се јасно одражавају у очима возача, што је довољно за комплетирање правац функција водича.
Трошак није мали, проблеми у управљању
Укупна километража у Кини од преко 100.000 км аутопута, цео део инсталације улицних светиљки, мора бити мала сума новца. И ток саобраћаја на аутопуту је сувише случајан, како би мали број возила преко плоче поставио улицу, мора да изазове огромно трошење енергије. Поред тога, аутопут кроз покрајину, дијелови под напајањем и управљање електричном енергијом такође су тешки проблем.
Ин 
резиме, инсталација уличних светла на аутопуту није нужно научна, нити енергија. Иако високи фактор сигурности на аутопуту, про који још увијек треба бити опрезан ноћу Ох.
Врући производи: ЛЕД жаруља за случај удара , 120В ЛЕД друмска светиљка , улица у башти у улици , ДЛЦ ЛЕД панел
