Компанија за изнајмљивање кранова на Филипинима уградила је осам светала торањских кранова од 1.000 В на крак једне машине за уговор о ноћној смени. Дијаграм оптерећења се није променио. Корисна носивост фломастера је била: учвршћења, држачи и каблови су додали отприлике 140 кг на 55 метара радијуса, а две недеље касније, инжењер градилишта је одбио да потпише пијук од 3,2 тоне. Лампе су се вратиле у контејнер. Купац је упоредио снагу, лумене и ИП рејтинг. Нико није тражио килограме.
Измерите светло торањског крана пре него што погледате снагу
Торањски кран није стуб за расвету. Све што је причвршћено за њега улази у буџет капацитета израчунат пре него што сте стигли.
Затражите нето тежину по уређају, тежину носача засебно и предњу површину у квадратним метрима. Светло торањске дизалице од 1000 В обично слети између 14 и 17 кг; јединица од 500 В има тежину од 7 до 10 кг. Ти бројеви изгледају безопасно док се не помножите са осам. Ветар је друга половина. Притисак расте са квадратом брзине, тако да 0,15 м2 фронталне површине вуче око 37 Н при 20 м/с и 83 Н при 30 м/с, што је једро на другом крају флока.
Затим прочитајте упутство за кран. Већина произвођача ограничава додатно оптерећење клизача, а неки прво желе писмено одобрење. Прескочите тај корак и сазнаћете када је клијентов план подизања одбијен. Наш асортиман рефлектора велике снаге објављује нето тежину и предњу површину по моделу. Питајте сваког другог добављача за иста два броја.
Вибрације пуцају на носаче, а не на ЛЕД диоде
На инсталацији која се монтира на колица, уређај пређе пуну дужину крака сваки пут када се дизалица помери, 200 до 300 пута дневно на прометном месту.
Дилер у Перуу поставио је 300 торањских кранова у проширење луке и вратио их се 41 до једанаестог месеца. Ниједан није имао мртву ЛЕД диоду. Тридесет три су имале напукнуте заварене спојеве; осморо је имало драјверске даске са преломима око трансформатора. Његов клијент је упоредио лумене и дужину гаранције. Нико није питао за колико циклуса путовања је направљен носач.
Шта захтевати уместо тога: драјвер у саксији уместо голе даске, опружне подлошке и смеса за закључавање навоја на сваком причвршћивачу, држач са шиљцима уместо равне плоче, и оцена удара на папиру. ИК08 је под за све што се помери. Лист са подацима који наводи ИП65, али није написан ИК за стуб.
Проверите како се возач понаша на генератору сајта
Грађевинска снага није електрична енергија. Пропада када се дизалица покрене, скочи при промени генератора, а неутрално стање је оно што је електричар пронашао тог јутра.
Извођач електротехничких радова у Саудијској Арабији изгубио је 22 од 60 лампи торањских кранова током једног лета. Возачи су оцењени за пренапон од 4 кВ. На сајту су била три генератора и прекидач за пренос, а сваки квар се водио назад до скока при промени. Заменска серија је носила 10 кВ и 10 кА заштиту од пренапона; осам месеци после, ништа није успело.
Питајте три ствари пре него што наручите. Који је прави опсег улаза, да ли обухвата 100 до 277 В или само номинални број? Која је оцена пренапона у кВ и кА? Да ли постоји ограничење налета, јер ће двадесет уређаја који почињу заједно активирати прекидач штитећи их? Потврдите и снабдевање. Неке дизалице нуде сервисно коло од 220 В, друге само 24 В или 48 В, а светло за торањску дизалицу наручено на погрешном напону не може се спасити на лицу места. Водич за спецификације високог јарбола покрива исто тло.
Стезаљка је важнија од кућишта
Акорди за дизалице долазе у округлој цеви, квадратној решетки и равној плочи. Носач који одговара једном неће одговарати следећем, а већина оштећења се дешава током монтирања, а не рада.
Изнајмљена флота у Малезији преместила је истих 40 торањских кранова на једанаест локација за четрнаест месеци. Деветнаест је отказало при уласку воде, а вода је ушла кроз уводницу кабла, а не кроз кућиште, превише затегнута и укрштена узастопним поновним затварањем. Поправка је била негламурозна: ИП68 конектори утикачи и утичнице тако да се кабл никада не пресеца, петља за ублажавање натезања и држач величине правог пречника тетиве.
Носачи на нашим рефлекторима покривају тетиве од 48 до 76 мм, па прво измерите своје. Уштеда од четири долара на универзалној стезаљци кошта 40 долара сваки пут када исклизне.
Не стављајте радна светла и светла упозорења на једну наруџбу
То су различити производи са различитим животним веком и различитим последицама. Светло торањског крана које осветљава земљу је радно светло. Црвена трепћућа јединица на врху јарбола је светло упозорења за препреку, а на високим конструкцијама је регулаторна ставка, а не погодност.
Њихово мешање на једном ПО узрокује два проблема. Сертификати се спајају у пакете, тако да када инспектор затражи одобрење лампице упозорења, уместо тога предајете фајл који покрива рефлектор. И сат са гаранцијом се збуни: лампица упозорења годинама светли сваке ноћи, радно светло само када је екипа на лицу места.
Брзи одговори о светлима торањских кранова
Колико кошта светло торањски кран? Јединица од 500 В кошта 52 до 78 долара у зависности од марке драјвера, степена пренапона и типа носача. Јединица од 1.000 В стоји између 88 и 135 долара. Додајте 8 до 12% за држач за брзо отпуштање и ИП68 конекторе и јефтине резервне драјвере на посебној линији.
Колико светала торањског крана ми треба по машини? Два до четири на стандардној торањској дизалици која покрива радну палубу и простор за одлагање, више ако крак осветљава обе стране. Радите од циљаног лука и висине монтаже, а не од уобичајеног правила. Већина инсталација има између 200В и 600В по уређају.
Које ИП и ИК оцене треба да тражим? ИП65 или ИП66 на кућишту, ИП68 на конектору. ИК08 минимум, и ИК10 ако су уређаји често монтирани и демонтажни.
Шта је МОК и време испоруке? 50 до 100 комада на складишту, 20 до 30 дана производње плус транзит. Прилагођени носачи се наплаћују за алат, па питајте да ли калуп остаје ваш ако промените добављача и то напишите у писаној форми.
Могу ли добити резервне драјвере и носаче? Затражите 2% драјвера и неколико заграда. Замена возача на флок траје двадесет минута; чекање шест недеља на замену из Кине траје дуже, а кран у међувремену мирује.
Спремни сте да процените праву поруџбину? Пошаљите свој модел крана, пречник тетиве, напон напајања и висину монтаже преко наше странице за упит. Вратићемо се са бројем уређаја, углом снопа и трошковима слетања за светло торањског крана који је још увек у погону у трећој години.
