После више од деценије у пословању са извозом расвете, снабдевао сам ЛЕД уличну расвету за пројекте аеродрома надлежним органима, ЕПЦ извођачима и дистрибутерима у многим регионима. Када аеродроми планирају „паметни аеродром“, буџети обично иду на терминале, системе за пртљаг и путничке услуге. Ипак, копнена путна мрежа је највеће физичко добро на локацији, а сваки стуб већ има снагу, висину и фиксну локацију. По мом искуству, ово чини ЛЕД уличну расвету практичном основом за паметну изградњу аеродрома. Ево како они помажу.
Брзо појашњење
Осветљење аеродрома (писте, рулне стазе, светла за прилаз) прати ИЦАО или ФАА стандарде и користи наменске ваздухопловне уређаје. Доле наведени савети се односе на копнене и услужне области, као што су приступни путеви, обилазнице, дворишта, паркиралишта и теретне зоне, гдеЛЕД осветљење коловозаје главно решење.
Готова инфраструктурна мрежа
Стубови уличне расвете покривају целу локацију, раде сваке ноћи и већ имају напајање. Са НЕМА или Зхага утичницама, контролери и гејтвеји се могу додати без изградње нове мреже од нуле. Апаметно спољно светлосистем претвара слој осветљења у повезану платформу за цео аеродром.
Уштеда енергије и смањење угљеника
Квалитетни ЛЕД уређаји могу да смање потрошњу енергије за око 40%–70% у поређењу са старим ХИД лампама, а паметно затамњење, детектовање покрета и планирање могу да додају још 20%–40%, као референтне бројке. Ово подржава зелене аеродроме и циљеве угљеника. Стварни резултати зависе од образаца саобраћаја и стратегије контроле.
Управљање вођено подацима
Централна платформа бележи потрошњу енергије, сате рада и статус квара за сваки уређај. Менаџери могу да упоређују енергију по зонама, планирају буџете са стварним подацима и воде евиденцију имовине, као што су бројеви серија и датуми инсталације, за подршку у гаранцији.
Бржи одговор на одржавање
Даљински надзор показује тачно који уређај је покварио, тако да се екипе не возе ноћу тражећи тамне тачке. Поправке се могу груписати у планиране серије, што смањује трошкове дозвола, контроле саобраћаја и опреме за дизање на путевима аеродрома.
Безбеднији и безбеднији путеви
Паметно осветљење може осветлити путеве када стигну летови или када се возило или особа приближи, и затамнити током тихих сати. Уједначено светло, температура боје од 4000К–5000К и ЦРИ Ра70+ или Ра80+ такође дају ЦЦТВ камерама јасније слике. Минимални нивои светлости увек треба да буду у складу са локалним стандардима и захтевима аеродромских власти.
Отворени протоколи за будућу интеграцију
Изаберите отворене протоколе и АПИ-је, као што су ДАЛИ, 0-10В и стандардни интерфејси платформе, тако да систем осветљења може да се повеже са другим аеродромским платформама и да не будете закључани у једном бренду. Уобичајене опције комуникације укључују ЛоРаВАН, НБ-ИоТ, Зигбее и РФ месх, а најбољи избор зависи од величине локације, покривености и ИТ безбедносних правила. Тестирајте покривеност сигналом на лицу места пре финализације.
Сајбер безбедност и заштита од пренапона
Аеродроми су критична инфраструктура. Питајте добављаче о шифрованој комуникацији, нивоима корисничких дозвола и ажурирањима фирмвера и потврдите захтеве са ИТ тимом аеродрома. Контролери и гејтвеји су осетљивији на пренапоне од уређаја, па користите заштиту од пренапона од 10кВ–20кВ, чврсто уземљење и ИП66 кућишта.
Фаза пројекта заштите буџета
Не треба вам комплетан систем првог дана. Изаберите драјвере са могућношћу затамњивања и НЕМА или Зхага утичнице сада, резервишите кабловске руте и додајте платформу у каснијој фази. Ово избегава замену уређаја када се план паметног аеродрома прошири.
Паметним функцијама је потребан поуздан хардвер
Најбољи софтвер не може поправити кућиште које цури или неисправан драјвер. Јефтини уређаји често изгубе везу или покваре у року од две године. Ово је разлог заштострога контрола квалитета ЛЕД инжењерско осветљењетолико битно. Препоручујем ИП66, ИК08–ИК10, добар термички дизајн, 150 лм/В или више, животни век од 50,000+ сати и писмену 5-годишњу гаранцију, са ЦЕ, РоХС, ТУВ, LM-79 и LM-80 извештајима. Такође затражите ДИАЛук или Релук симулацију за пуне и затамњене режиме и потврдите контролу одсјаја, висину монтаже и угао циљања код аеродромских власти, тако да светлост не омета пилоте или контролоре торња.
Закључак
ЛЕД улична светла подржавају паметну изградњу аеродрома тако што штеде енергију, убрзавају одржавање, побољшавају безбедност и обезбеђују повезану мрежу широм локације. Наши производи се производе подстрога контрола квалитета ЛЕД инжењерско осветљењестандардима, са тестовима старења, водоотпорним проверама и заштитом од пренапона на свакој серији, тако да остају стабилни и светли годинама. Ако планирате или надограђујете пројекат аеродрома, препоручујемЛукски Лигхтингкао ваш добављач ЛЕД уличног светла.
Пошаљите нам свој план локације данас за бесплатан дизајн осветљења, решење за паметно управљање и конкурентну понуду.
